Pentru unii oameni, zborul este o experiență unică, emoționantă, uneori chiar o frică de necunoscut. Pentru alții, este împlinirea visului de a zbura, o carieră dorită, o chemare.
Dincolo de romantismul cerului și adrenalina de la decolare, siguranța aviației moderne este incredibil de bine pusă la punct, iar întrebarea pe care o au mulți este: „Ce se întâmplă dacă cedează un motor al avionului?”
Este o întrebare legitimă. Iar răspunsul? Este mult mai liniștitor decât ți-ai putea imagina.
Cum funcționează un motor de avion și de ce sunt două?
Motorul de avion este inima oricărei aeronave. Fără el, avionul nu poate genera forța de tracțiune necesară pentru a decola, menține altitudinea sau ateriza.
Însă ceea ce nu mulți știu este că:
- Avioanele comerciale moderne au întotdeauna cel puțin două motoare, perfect capabile să funcționeze independent.
- Fiecare motor este testat, verificat și întreținut conform celor mai stricte standarde internaționale, cum ar fi cele impuse de EASA și FAA.
- Chiar dacă unul dintre ele cedează, avionul poate zbura în siguranță cu celălalt.
La o înălțime obișnuită de zbor (10.000 – 12.000 m), un avion cu un singur motor funcțional poate parcurge sute de kilometri fără risc major.
Știai că…?
- Peste 99,999% dintre zboruri comerciale au loc fără incidente tehnice semnificative?
- Motoarele de avion sunt inspectate înainte fiecărei curse de două ori: de echipa tehnică și de piloți.
- Fiecare pilot este antrenat să gestioneze oprirea unui motor încă din primele ore de formare.
Ce se întâmplă dacă cedează un motor al avionului chiar la decolare?
Decolarea este, fără îndoială, una dintre cele mai critice faze ale zborului. Avionul este încă aproape de sol, dar cu viteza în creștere.
Dacă în acel moment un motor se oprește:
- Piloții se ghidează după o viteză numită „V1” – viteza de decizie.
- Dacă problema apare înainte de V1, se anulează decolarea și se frânează controlat pe pistă.
- Dacă apare după V1, decolarea continuă, dar cu un singur motor funcțional.
Aceasta este o procedură standard și prevăzută în manualele de zbor, testată constant în simulatoare.
Nu este o improvizație, ci o manevră pregătită în cele mai mici detalii.
Avioanele moderne sunt certificate să decoleze și să urce chiar și cu un singur motor.
Ce se întâmplă dacă motorul cedează în timpul zborului?
De la sol pare înfricoșător. În aer, este doar o procedură bine cunoscută.
Un avion care pierde un motor în zbor nu devine instabil, nu intră în vrie, nu se prăbușește.
În schimb:
- Zboară mai eficient datorită aerodinamicii proiectate pentru astfel de situații.
- Echipajul analizează problema și contactează turnul de control.
- Zborul este redirecționat spre cel mai apropiat aeroport sigur.
În loc să pierzi controlul, ai parte de un zbor calm, calculat și gestionat cu măiestrie de profesioniști ai cerului.
Ce se întâmplă dacă motorul cedează la aterizare?
Aterizarea este o manevră delicată, dar bine controlată.
Dacă motorul cedează la această etapă:
- Avionul este deja aproape de sol și are viteză suficientă pentru a finaliza manevra.
- Piloții folosesc restul sistemelor (flapsuri, frâne aerodinamice, reversoare) pentru o aterizare sigură.
- Echipajul, instruit la standarde internaționale, este pregătit să comunice calm și eficient cu pasagerii.
Esențial este faptul că o astfel de situație nu înseamnă pericol imediat, ci doar o adaptare a procedurii.
Păsările – cât de periculoase sunt pentru motoarele de avion?
Ai auzit de „bird strike”? Apare când o pasăre este aspirată de motorul avionului. Deși pare periculos, realitatea este că:
- Motoarele sunt testate pentru impacturi cu păsări de diverse dimensiuni.
- Majoritatea bird strike-urilor apar după decolare sau înainte de aterizare, când avionul este la altitudine joasă.
- Chiar și cu un motor afectat, zborul poate continua în siguranță sau poate ateriza imediat pe aeroport.
În 2023, doar 1 din 5.000 de zboruri a raportat un incident de acest tip, iar toate au aterizat fără probleme.
Motoarele sunt verificate înainte de fiecare zbor. Fără excepții.
În aviație, nu există loc pentru „merge și-așa”.
- Motoarele sunt supuse unor verificări tehnice înainte de fiecare zbor, dar și periodic, după un număr stabilit de ore.
- Există mecanisme de detecție automate care pot semnala orice vibrație, temperatură sau comportament anormal.
- Echipajul de la sol urmează protocoale stricte, dublate de semnături și audituri.
Avionul este cel mai sigur mijloc de transport tocmai datorită acestei rigori.
Întrebări frecvente
- Ce face pilotul dacă se oprește un motor?
Activează procedura de urgență și urmează instrucțiuni clare pentru redirecționare și comunicare cu turnul de control. - Este mai periculos să zbori cu un singur motor?
Nu. Avioanele sunt construite să funcționeze în astfel de condiții. Zborul este stabil și sigur. - Ce rol au însoțitorii de bord în aceste situații?
Sunt pregătiți psihologic și practic pentru a menține calmul pasagerilor, a gestiona panica și a aplica măsuri de siguranță. - Unde mă pot pregăti pentru o cariera de stewardesă?
La SHELL TEAM, o școală cu reputație solidă, mentorat profesionist și pregătire completă.
Visezi la o carieră în aviație? Transformă-ți pasiunea în profesie!
Ai simțit vreodată că locul tău e printre nori? Că vrei să fii parte dintr-un echipaj care aduce siguranță, eleganță și profesionalism în zbor?
Atunci poate fi momentul să începi cariera de însoțitor de bord.
La SHELL TEAM – școala de stewardese care formează viitorii profesioniști ai cerului – vei învăța:
- Cum să gestionezi situații de urgență
- Cum funcționează aviația din culise
- Cum îți transformi pasiunea pentru aviație într-un stil de viață
Zborul nu mai e doar un vis. Este o alegere de carieră plină de sens, emoție și oportunități.
Învață alături de specialiști. Zboară cu încredere. Trăiește cu pasiune.
